オホーツク高速道路

オホーツク高速自動車道

鉄道整備が期待されている中、従来の交通手段を無視することはできない。

何しろ、長年にわたり、「自動車」がオホーツク地方の交通インフラなのだから・・。

自由度の高い自動車を快適に走らせ、スピードの出しすぎによる「死亡事故ワースト１位」の汚名返上だ！また、冬季走行時でも、スリップや地吹雪などの影響を極力抑えたハイテク道路の供用を目指す。

１．計画概要	現在計画が決定している、「旭川鷹巣～比布～丸瀬布」の延伸計画として、湧別までの約６０Km区間を対象に加える。また、「池田～足寄～北見」の延伸計画として、網走までの約６０Kmを対象に加える。オホーツク海沿岸の国道２３８号線輸送力強化、2020年開業予定の「オホーツク本線」補助アプローチとして、「網走～紋別～稚内」を結ぶ「オホーツク高速自動車道」の2002年度着工を目指す	現在、特捜班が詳細計画書を捜索（創作？）中！
２．インターチェンジ　道央道延伸　道東道延伸　　　　　オホーツク高速	・愛別・上川・白滝・丸瀬布・遠軽・上湧別・中湧別JCT ・本別・足寄・陸別・訓子府・北見・端野・美幌・女満別・網走JCT ・網走JCT工事・常呂・サロマ湖・湧別・中湧別JCT ・紋別空港・紋別・興部・雄武・枝幸・浜頓別・猿払・稚内空港・稚内JCT・・サハリントンネルへ・南稚内
３．地域活性		調査中
４．環境保全		調査中